비접촉식 레이저 로케이터
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비접촉식 레이저 로케이터

비접촉식 레이저 로케이터

비접촉 4 륜 로케이터는 레이저 및 센서 기술을 사용하여 자동차 타이어 또는 스틸 림과 접촉하지 않고 4 륜 위치 데이터를 측정하는 고급 자동차 진단 장치입니다. 주요 구성 요소에는 모델 및 기능 선택 장치, 접지 작동 디스플레이, 3D 레이저 CCD 센서 어셈블리, 피트 디스플레이 장치, 피트 조명 및 환기 장치, 차량 센터링 장치, 차량 포지셔닝 장치, 휠베이스 조정 장치, 구동 안내 장치, PLC 전기 제어 캐비닛이 포함됩니다. , 스티어링 휠 포지셔닝 장치, 컴퓨터 하드웨어 및 소프트웨어 시스템 등 ‌.com 기존의 4 륜 로케이터와 함께이 장치는 더 높은 측정 효율과 실패율이 낮아지면서 피하십시오. 측정 과정에서 림 손상으로 작업 강도를 줄이고 측정 정확도 향상 ‌. 비접촉 4 륜 위치기구의 출시는 자동차 진단 기술의 추가 개발을 나타내며 미래 자동차 유지 보수 산업의 변화를 나타냅니다.

설명

비접촉 4 륜 위치 장치는 조립 된 차량의 휠 위치를 측정하고 조정하는 데 사용되는 특수 장치입니다. 포지셔닝 기기를 통해 차량의 4 륜 위치는 휠 포지셔닝이 설계 매개 변수 및 요구 사항을 충족하도록하기 위해 측정/판단됩니다.

 

내용 테스트 :

 

앞 바퀴 앞다 번들 (왼쪽/오른쪽), 앞바퀴 총 전면 번들, 뒷바퀴 앞 번들, 앞바퀴 아웃 (왼쪽/오른쪽), 킹핀 백 틸트, 킹핀 내부 틸트, 뒷바퀴 (왼쪽/오른쪽), 최대 조향 각도 등. 구덩이에 표시되어 측정 값을 실시간으로 표시합니다.

Kingpin back 틸트 각도, 킹핀 내부 틸트 각도 측정 방법 : 무작위 검사.

 

측정 범위 (정적 교정 스탠드로 정확도가 교정) :

 

테스트 범위

정도

반복 정확도

주목

전면 풀리

± 10도

±1′

±0.2′

100% 감지

휠 롤 아웃

± 10도

±2′

±0.4′

100% 감지

추력 각도

± 10도

±2′

-

100% 감지

스티어링 휠 각도

± 10도

±0.5′

± 0. 5도

100% 감지

킹핀은 안쪽으로 기울어졌다

측정 범위 ± 20도

-

< ± 4도

100% 감지

킹핀은 뒤로 몸을 기울인다

측정 범위 ± 20도

-

± 0. 1도

100% 감지

최대 조향 각도

± 45도

± 0. 1도

± 0. 1도

 
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비접촉 동적 4 륜 위치기구는 비접촉 독일 비시 콘 레이저 측정 시스템과 라인 레이저 조사의 이미징 처리 기술을 채택하며, 이는 높은 측정 정확도, 작은 반복성 오류 및 안정적인 작동의 특성을 갖습니다.

차량 타이어의 적절한 축 위치는 안전하고 부드러운 운전을 보장하기 위해 필수적입니다. 이를 달성하기 위해 우리 회사는 뛰어난 기술적 기능과 안정적인 성능을 자랑하는 타이어의 축 위치를 감지하기위한 고급 장비를 개발했습니다.

이 장비는 휠의 위치를 ​​신속하고 정확하게 감지 할 수있는 고정밀 센서 및 최첨단 이미지 인식 기술을 기반으로합니다. 센서는 휠 허브의 중앙에 배치되며 휠이 회전하면 위치에 대한 데이터를 수집합니다. 또한 이미지 인식 시스템은 타이어 회전을 분석하여 타이어 변위를 결정합니다.

이 장비의 중요한 장점 중 하나는 정확도입니다. 0. 01 mm 범위 내에서 타이어의 축 위치를 결정할 수있어 각 타이어가 정확하게 정렬되도록합니다. 이 정확도는 잘못 정렬되지 않으면 타이어 마모가 고르지 않고 차량의 성능과 안전에 부정적인 영향을 줄 수 있기 때문에 필수적입니다.

또한, 당사의 장비는 엄청나게 다재다능하며 소형 승용차에서 대형 상업용 트럭에 이르기까지 다양한 크기의 차량을 테스트하는 데 사용될 수 있습니다. 장치, 정확도 및 속도를 사용하면 몇 분 안에 각 차량 타이어의 축 위치를 결정할 수 있습니다.

요약하면, 차량 타이어 위치를 감지하기 위해 개발 한 고급 장비는 안전하고 부드러운 운전을 보장하기위한 필수 도구입니다. 기술적 기능, 높은 정확도 및 속도로 인해 신뢰성이 높고 효율적입니다. 장비를 선택한다는 것은 차량에 가장 적합한 것을 선택하는 것을 의미합니다.

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