
자동 종합 롤러 테스트 벤치 차량 속도 토크 마력 작업 조건 시뮬레이션 테스터
테스트 벤치의 구조는 주로 브래킷, 대형 모바일 베이스, 이동 가이드 레일, 기본 프레임, 모터, 감속 휠, 허브 어셈블리, 공압 리프팅 장치, 속도 센서, 변위 센서, 주파수 변환기 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 드럼 테스트 벤치는 전기 관성을 사용하여 도로에서 차량의 운동 에너지를 시뮬레이션하고 최대 가속 및 감속에서 차량의 하중을 견딜 수 있습니다. 회전식 드럼 워프의 동적 균형이 좋습니다. 그것은 다음과 같은 기능을 가지고 있습니다: 동적 구동 브레이크 힘 테스트: 자동차가 드럼을 구동합니다. 차량의 속도가 80km/h(속도는 사용자가 설정 가능)에 도달하면 차량이 멈출 때까지 제동하고 감속 과정에서 동적 주행 제동력을 측정합니다. 후진 테스트 테스트(필요에 따라 열림 또는 닫힘) 가속 성능(필요에 따라 켜짐 또는 꺼짐) 테스트 사양에 따라 자동 변속기 테스트 및 진단, 자동차 ECU와 통신(필요에 따라 열림 또는 닫힘) 후방 드럼 그룹 후면에 안전 드럼 보호 장치가 설치되어 차량 이탈을 방지합니다. 테스트 중 테스트 스탠드의 모습입니다. 차량이 테스트 벤치에 쉽게 접근할 수 있도록 각 롤러 쌍의 중앙에 공압식 리프트가 설치됩니다. 전기 관성을 사용하여 도로에서 차량의 등가 운동 에너지를 시뮬레이션하여 최대 가속 및 감속 중에 차량의 하중을 견딜 수 있습니다. 드럼은 동적 균형이 좋습니다. 제동력 검사(브레이크 테이블 기능 포함) 표시 결과 요약 및 제동력 곡선, 차량 오프라인 ABS/ESC/EPB 테스트, 표시 결과 요약 및 프로세스 곡선, 고단/역방향 성능 테스트, 타행 동적 제동 성능 테스트(옵션 테스트 항목), 속도계 테스트, 소음 레벨 테스트(통합), 전기 자동차 에너지 회수 테스트, 에어컨 온도 테스트(통합), 브레이크 페달 힘 및 수동 조작력 테스트(옵션 테스트 항목)
설명
테스트 벤치는 주로 지지 브래킷, 견고한 모바일 베이스, 선형 모션 가이드 레일, 베이스 프레임, 모터, 감속 기어, 허브 어셈블리, 공압 리프팅 장치, 속도 센서, 변위 센서 및 주파수 변환기로 구성됩니다. 전기 관성 시뮬레이션 기술을 채택한 롤러 테스트 벤치는 실제 차량의 도로 운동 에너지를 복제하고 최대 가속 및 감속 조건에서 차량 부하를 견딜 수 있습니다. 롤러 어셈블리는 탁월한 동적 균형 성능으로 정밀하게 가공됩니다.
이 장비는 동적 구동 제동력 테스트, 역방향 성능 테스트, 가속 성능 테스트 등 여러 테스트 기능을 통합합니다. 또한 자동 변속기 감지 및 진단을 지원하여 표준 테스트 사양에 따라 차량 ECU와 통신할 수 있습니다. 안전 설계 측면에서 후방 롤러 세트 후면에 롤러 안전 보호 장치가 장착되어 작동 중 테스트 벤치에서 차량이 이탈하는 것을 방지합니다. 각 롤러 쌍 사이에는 공압 리프팅 장치가 설치되어 차량 출입이 용이합니다.
또한 결과 요약 및 제동력 곡선 표시를 통한 제동력 감지, 데이터 요약 및 프로세스 곡선 출력을 통한{0}}오프라인 ABS/ESC/EPB 테스트, 기어 변속 및 역성능 테스트는 물론 타력 주행 동적 제동 성능 테스트와 같은 옵션 항목을 포함한 포괄적인 검사 항목을 실현합니다. 또한 속도계 보정, 통합 소음 수준 테스트, 신에너지 차량 에너지 회수 테스트, 통합 에어컨 온도 테스트, 옵션인 브레이크 페달 힘 및 수동 조작력 테스트 기능도 갖추고 있습니다.
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测试项테스트 항목 |
测weight范围,精도측정 범위, 정확도 |
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속도속도 |
0-130km/h, 최대 160km/h |
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速degree测weight精도(满weight程)속도 측정 정확도(풀 스케일) |
±1.0% 전체 용량-스케일(FS) |
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动态 조절제력동적 제동력 |
>3000N/바퀴; |
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静态제어제력정적 제동력 |
>6800N/바퀴, ±1.0% 중량%-풀스케일(FS) |
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속도와 정확성을 위한 휠베이스 조정 |
60mm/s 이상, 误差 오차 ±1.0mm |
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4轮速degree偏差Four-휠 속도 편차 |
均速时균등시: ±0.1km/h 이하变速时가변시: ±0.5km/h 이하 |
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