유압 동적 부하 시뮬레이션 이중-축 동기식 브레이크 테스트 벤치, 대형-부하 상용차 제동력 균형 및 ABS 성능 종합 감지기

1.1 핵심 작동 원리 및 기술적 장점

기존의 단일{0}}축 정적 브레이크 테스트 장비와 달리 이-축 브레이크 테스터는 이중-그룹 롤러 반력 획득 구조와 유압 동적 리프팅 시뮬레이션 모듈을 핵심 기술 프레임워크로 채택합니다. 차량이 테스트 롤러 위로 주행하면 가변-주파수 모터가 롤러를 구동하여 차량 바퀴를 회전시키고 끌게 됩니다. 롤러 베어링 시트에 설치된 고정밀 변형률-형 하중 센서는 휠 제동력에서 변환된 실시간-반력을 수집합니다. 한편, 일치하는 유압 재킹 시스템은 차량 섀시를 적절하게 들어올려 실제 비상 제동 중 중력 이동을 시뮬레이션하고 실제 도로 부하 상태를 복원하며 기존 벤치의 정적 고정-하중 감지로 인한 테스트 오류를 ​​제거합니다.

독립적으로 개발된 동적 보상 알고리즘을 갖춘 시스템은 주변 온도 변화 및 기계적 마모로 인한 측정 편차를 자동으로 수정합니다. 앞차축과 뒷차축에 있는 4개의 바퀴에 대한 동기식 데이터 수집을 동시에 실현하고 약 40초 만에 전체{1}}색인 검사를 완료하여 테스트 효율성을 거의 두 배로 늘렸습니다. 테스터는 ABS 및 ESP 검사를 위한 특수 제어 모드를 보유합니다. 롤러는 2km/h에서 7km/h까지 조정 가능한 저속으로 작동하여 잠금 방지 브레이크 작동을 시작하고 휠 브레이크 힘의 실시간-변동을 기록하여 일반 정적 브레이크 장비에서는 실현할 수 없는 차량 전자 브레이크 제어 시스템의 작동 효율성을 판단합니다. 또한 통합 커뮤니케이션 인터페이스는 자동 데이터 업로드 및 보관을 위해 작업장 관리 시스템 및 검사소 규제 플랫폼과 연결할 수 있습니다.

1.2하드웨어 구조 및 소재 성능

전체 베어링 프레임은 샌드블래스팅, 방청 프라이머 및 마감 코팅 처리된 두꺼운 고강도 탄소강판으로 일체형으로 용접되어 있으며, 장기간에 걸쳐 자주 발생하는 고하중 테스트를 위해 최대 20톤의 단일 차축 하중을 견딜 수 있는 강력한-변형 방지 기능을 갖추고 있습니다. 구동 롤러의 표면은 마찰 계수가 0.75 이상인 유럽산 모래{7}} 코팅 기술을 채택하여 제동 테스트 중 타이어 미끄러짐을 효과적으로 방지하고 과도한 타이어 마모 없이 정확한 힘 전달을 보장합니다.

모든 핵심 변속기 부품은 중형 롤러 베어링과 고정밀 합금 기어 세트를 사용하여 소음이 적고 대형 차량의 잦은 순간 제동 충격에 강한 충격 저항성을 제공합니다. 유압식 리프팅 어셈블리는 수입된 밀봉 부품을 채택하여 장시간 왕복 리프팅 시 오일 누출을 방지합니다.{3}} 제어 캐비닛은 IP54 방진 및 방수 3{6}}방지 설계를 적용하고 내부에는 산업용 PLC와 영어, 스페인어, 러시아어 및 기타 글로벌 주류 언어를 지원하는 다국어 터치 작동 터미널이 장착되어 있습니다. 모듈식 분할 설계는 대규모 토목 공사 없이 컨테이너 운송 및 현장 설치를 용이하게 하며, 다양한 작업장 레이아웃에 맞게 지상 설치 및 피트 설치 모드와 호환됩니다. 타이어 낙하 방지 배플, 비상 정지 버튼, 과부하 자동 전원 차단 구조 등 완벽한 안전 보호 장치를 구성하여 테스트 중에 차량이 돌진하거나 장비 과부하가 발생하는 것을 방지합니다.

1.3 완전한 기능 소개

핵심 표준 테스트 기능

벤치는 각 차축의 왼쪽/오른쪽 휠 주 제동력, 제동력 균형 비율, 휠 끌림 저항, 차축 하중 중량 및 주차 브레이크력 비율을 포괄하는 제동 매개변수 감지의 전체 세트를 완료합니다. 측정된 데이터를 검사법에 의해 규제되는 표준 값과 자동으로 비교하고, 작동 인터페이스에 부적격 항목을 다양한 색상으로 표시하여 유지 관리 직원에게 브레이크 시스템을 조정하도록 상기시킵니다. 이 장치는 2차축, 3차축, 3차축, 2차축, 탠덤 이중-후방-차축 트럭, 여객 버스 및 신에너지 상용차에 광범위하게 적용되어 수동 기계적 조정 없이 다양한 휠베이스를 자동으로 식별합니다. 테스트 데이터는 로컬에 저장하고 파일링 및 규정 준수 감사를 위해 사용자 정의 가능한 PDF 검사 보고서로 내보낼 수 있습니다.

확장된 가치-추가 기능

첫째, OBD 연결 진단 기능은 차량 브레이크 ECU의 결함 코드와 실시간{0}}데이터 스트림을 판독하여 기술자가 브레이크 파이프라인의 공기 누출, 브레이크 패드 마모 및 브레이크 캘리퍼 고착 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다. 둘째, 전용 신에너지 차량 모드는 전기 상용차의 회생 제동 성능을 특별히 감지하여 모터 피드백 제동과 기계적 마찰 제동 간의 일치 상태를 확인합니다. 셋째, 장비 자가{1}}검사 프로그램은 전원을 켠 후 자동으로 실행되어 센서, 모터 및 유압 시스템 상태를 확인하고 비정상적인 부품에 대해 적시에 오류 경고를 표시하여 향후 유지 관리 비용을 절감합니다. 넷째, 예약된 MES 도킹 인터페이스는 자동차 공장의 완성차 오프라인 검사 요구 사항을 충족하여 생산 테스트 데이터의 자동 폐쇄{2}}루프 관리를 실현합니다.

1.4 광범위한 응용 시나리오

자동차 OEM 및 신에너지 차량 공장: 신차 오프라인 브레이크 성능 샘플링 검사, 공장 매개변수 보정 및 ABS/ESP 시스템 기능 검증에 사용되어 완성차 브레이크 성능이 납품 표준을 준수하는지 보장합니다.

공식 자동차 검사소: 연간 차량 안전 기술 검사에 대한 국가 강제 검사 규정을 충족하고 안정적인 테스트 데이터가 정기 검사 사업에 대한 도량형 검증을 원활하게 통과합니다.

대형 물류 및 여객 운송 차량 유지 관리 센터: 정기적으로 트럭과 승용차에 대한 중앙 집중식 일괄 안전 검사를 구현하여 숨겨진 브레이크 문제를 사전에 찾아 도로 교통 사고 위험을 낮춥니다.

상용차 전문 수리점: 브레이크 점검 검증, 사고 차량 브레이크 시스템 재보정 등 유지보수 서비스 항목을 강화하여 대형차 애프터마켓에서 정비소 경쟁력을 향상시킵니다.-

인기 탭: 유압 동적 부하 시뮬레이션 이중-축 동기식 브레이크 테스트 벤치, 대형-상용차 제동력 균형 및 절대 성능 종합 검출기, 중국 유압 동적 하중 시뮬레이션 이중-축 동기식 브레이크 테스트 벤치, 대형-축 동기식 브레이크 테스트 벤치, 대형 상용차 제동력 균형 및 절대 성능 종합 검출기 제조업체, 공급업체, 공장, 고품질 휠 정렬, 클래식 자동차의 휠 정렬, 국경 간 차량의 휠 정렬, 해외 차량의 휠 정렬, 2 륜 구동 차량의 휠 정렬, 차량 안전 및 미학을위한 휠 정렬