포지셔너의 감지 편차를위한 교정 방법

동적 4 륜 로케이터의 감지 편차는 크며, 장비 자체의 교정, 설치 및 디버깅, 외부 환경 및 차량 요소에서 정확도를 복원하기 위해 교정 및 조정할 수 있습니다. 특정 방법은 다음과 같습니다. 장비 교정 1. 센서 체크 센서의 정확도를 보정하십시오. 센서의 정확도 : 표준 측정 블록 또는 교정 비품과 같은 전문 교정 도구를 사용하여 센서의 정확도를 확인하십시오. 지정된 방법에 따라 교정 도구에 센서를 연결하고 센서의 출력 값이 표준 값과 일치하는지 여부를 관찰하십시오. 편차가있는 경우 장비 매뉴얼에 따라 조정 또는 재 보정 할 수 있습니다. 센서를 정기적으로 유지 관리하십시오. 센서 표면의 먼지, 오일 및 잔해물을 정기적으로 청소하여 전송 및 수신에 영향을 미치지 않도록하십시오. 신호. 광학 센서의 경우 렌즈를 청소하는 데 특별한주의를 기울여 빛을 부드럽게 전달하십시오. 연락처 센서의 경우 프로브가 착용되었는지 확인하고 마모 된 경우 제 시간에 교체하십시오 .2. 측정 시스템 교정 제로 포인트 교정 : 장치가 켜진 후 작동 매뉴얼의 요구 사항에 따라 제로 포인트 캘리브레이션을 수행하십시오. 일반적으로 차량은 수평 리프팅 플랫폼에 주차되어 바퀴가 자연 상태에있게되며 장치 소프트웨어는 시스템의 초기 오류를 제거하기 위해 다양한 센서의 측정 값을 제로로 작동합니다. 표준 각도 교정 기기를 사용하여 4 륜 로케이터의 측정 각도를 보정하십시오. 캘리브레이터는 휠에 장착되며 센서와 함께 측정 된 각도 값이 캘리브레이터의 표준 각도 값과 일치하도록 장비 매개 변수를 조정합니다. 휠베이스, 휠베이스 및 기타 길이 매개 변수의 표준 길이 교정로드를 사용해야합니다. 교정로드를 지정된 위치에 놓으면 장치가 측정 한 길이는 교정로드의 실제 길이와 일치해야합니다. 그렇지 않으면 조정해야합니다. 설치 및 커미셔닝 1. 설치 포지션 리프트 레벨 확인 : 레벨을 사용하여 리프트의 레벨을 확인하여 리프트가 모든 방향으로 레벨인지 확인하십시오. 리프팅 플랫폼이 레벨이 아닌 경우 감지 중에 차량이 기울어지면 측정 결과에 영향을 미칩니다. 리프팅 플랫폼은 지지대 또는 유압 시스템을 조정하여 레벨을 레벨링 할 수 있습니다. 센서 설치 확인 : 센서가 휠에 단단히 설치되어 있는지, 위치가 올바른지 확인하십시오. 센서는 휠의 중앙 평면에 수직이어야하며 설치 각도는 장치의 요구 사항을 충족해야합니다. 검출 중에 센서가 변위되는 것을 방지하기 위해 장착 볼트를 조여야합니다 .2. 장치 매개 변수 설정 VARAMETER 입력 설정 : 실제 모델, 프레임 번호, 타이어 사양 및 탐지 할 차량의 기타 정보에 따라 4 륜 로케이터의 소프트웨어 시스템에 정확하게 입력하십시오. 모델의 4 륜 위치 매개 변수는 다르며 차량 매개 변수의 올바른 입력은 탐지 결과의 정확도를 보장하는 기초입니다. 결정 모드 선택 : 차량 유형 및 탐지 요구에 따라 적절한 측정 모드를 선택하십시오. 예를 들어, 일반 자동차 및 상업용 차량의 경우 측정 패턴과 매개 변수 표준이 다를 수 있습니다. 일부 장치에는 다양한 서스펜션 시스템 유형에 대한 측정 모드가 있으며 실제 상황에 따라 선택해야합니다. 환경 속도를 확인하십시오. 테스트 사이트의 접지가 매끄럽고 분명한 고르지 않거나 경사가 없는지 확인하십시오. 고르지 않은 사이트는 차량이 탐지 중에 추가 기울기 및 변위를 생성하여 측정 정확도에 영향을 미칩니다. 사이트가 수평이 아닌 경우지면을 수리하거나 테스트를 위해 다른 레벨 사이트를 선택할 수 있습니다. 조명 및 전자기 환경 : 테스트 사이트는 직접 광고와 강한 전자기 간섭을 피해야합니다. 강한 빛은 광학 센서의 작업을 방해 할 수 있으며 강한 전자기 신호는 센서와 장치 간의 통신에 영향을 줄 수 있습니다. 강한 빛과 전자기 간섭 소스를 피하기 위해 음영 측정 또는 장치 위치를 조정할 수 있습니다 .2. 차량 상태 체크 티어 상태 : 타이어의 압력이 표준을 충족하는지, 타이어 마모가 균일한지, 타이어 표면이 손상되었는지 여부를 확인하십시오. 타이어 압력이 불충분하거나 과도한 타이어 압력은 타이어를 변형시키고 휠의 위치 매개 변수에 영향을 미칩니다. 고르지 않은 타이어 마모로 인해 회전 할 때 휠이 지터가 발생하여 측정 데이터가 부정확 해집니다. 타이어 압력은 표준 값으로 조정되어야하며 심각한 마모 또는 손상이있는 타이어를 제 시간에 교체해야합니다. 체계 구성 요소 검사 : 차량 섀시의 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템, 볼 및 기타 구성 요소가 느슨하고 변형되었는지 확인하십시오. 또는 손상. 이러한 구성 요소의 고장으로 인해 휠의 위치 매개 변수가 변경 될 수 있습니다. 섀시 부품에 문제가있는 것으로 밝혀지면 제 시간에 수리 또는 교체 한 다음 4 륜 위치 감지를해야합니다.