자동차 브레이크 성능 종합 테스트 벤치에는 고속 ABS 테스트가 포함됩니다.

단일축 접촉 휠 정렬

단일 평면 또는 단일 축 휠 정렬이라고도 알려진 단일 축 접촉 휠 정렬은 단일 축 또는 평면을 따라 조정이 이루어지는 차량 휠을 정렬하는 방법입니다. 이 얼라인먼트 방식은 주로 차량의 세로축과 바퀴가 향하는 방향이 이루는 각도인 바퀴의 토각(toe angle)을 조정하는 데 중점을 두고 있습니다. 단일 축 휠 정렬에서 기술자는 각 휠의 발가락 각도를 조정하여 휠이 서로 평행하고 차량 중심선에 수직이 되도록 합니다. 이 정렬 방법은 일반적으로 측정 테이프, 정렬 게이지 및 정렬 턴 플레이트로 구성된 간단한 정렬 시스템을 사용하여 수행됩니다.

2축 접촉 휠 정렬

2축 접촉식 휠 정렬(2면 휠 정렬이라고도 함)은 휠이 서로 및 도로에 대해 올바른 위치에 있도록 차량의 조향 및 서스펜션 각도를 조정하는 프로세스를 의미합니다. 이러한 유형의 정렬에는 캐스터와 캠버라는 두 가지 기본 각도 설정이 포함됩니다. 캐스터는 측면에서 봤을 때 조향축의 각도를 말합니다. 이는 직선 안정성에 영향을 미치며 각도로 측정됩니다. 포지티브 캐스터는 스티어링 피벗 상단이 차량 쪽으로 뒤로 기울어져 주행 시 바퀴를 직선으로 유지하는 데 도움이 된다는 것을 의미합니다. 네거티브 캐스터는 반대 효과를 갖습니다.

척형 4륜 정렬 장치

척식 사륜 정렬 장치는 자동차 서비스 센터에서 차량의 네 바퀴 모두의 정렬을 정밀하게 측정하고 조정하는 데 사용되는 특수 장비입니다. 캐스터 각도와 캠버 각도에만 초점을 맞추는 2축 정렬 장치와 달리 4륜 정렬 시스템은 토우, 추력 각도, 때로는 지상고를 포함하여 차량의 핸들링과 타이어 마모에 영향을 미치는 모든 주요 매개변수를 고려합니다.

갠트리 패스 유형 휠 정렬

갠트리 패스형 휠 정렬은 차량 휠의 기하학적 각도를 측정하고 조정하여 제조업체의 사양에 맞게 설정되도록 하는 방법입니다. 이러한 유형의 정렬 시스템은 측정값을 캡처하기 위해 차량 위를 통과하는 대형 갠트리형 구조, 위치 지정 센서 및 다양한 전략적 지점의 정렬 헤드를 활용합니다.

비접촉식 4륜 위치 측정기

비접촉식 4륜 위치 측정기는 광학 또는 레이저 기술을 사용하여 차량 바퀴를 물리적으로 접촉하지 않고 위치와 방향을 측정하는 고급 정렬 시스템입니다. 이 기술을 사용하면 휠이 손상되거나 더러워진 차량에서도 기존 접촉 방법으로는 효과적이지 않을 수 있는 경우에도 빠르고 정확한 정렬 측정이 가능합니다. 시스템은 일반적으로 차량 위를 지나가는 갠트리 또는 프레임에 장착된 일련의 카메라 또는 센서로 구성됩니다. 갠트리가 움직일 때 비접촉식 탐지기는 바퀴에서 반사되어 카메라에 포착되는 광선(예: 레이저 또는 구조광)을 방출합니다. 반사된 빛의 패턴을 컴퓨터 시스템으로 분석하여 각 바퀴의 정확한 위치와 각도를 결정합니다.

갠트리 자동 헤드라이트 조준기

갠트리 자동 헤드라이트 조준기는 자동차 산업에서 차량 헤드라이트 정렬을 교정하고 조정하는 데 사용되는 복잡한 시스템입니다. 이 시스템은 갠트리 구조를 사용하여 작업을 자율적으로 수행하는 데 필요한 장비를 수용하고 헤드라이트가 차량 제조업체가 지정한 올바른 강도와 방향으로 빔을 투사하도록 보장합니다.

부하 브레이크 테스터

자동차 로딩 브레이크 테스트 벤치는 롤러 반응 브레이크 테이블과 축중 측정기의 모든 기능을 갖춘 로딩 기능을 갖춘 롤러 반응 브레이크 벤치입니다.

단일 축 ABS 브레이크 테스터

고속 ABS 브레이크 테스트 벤치는 각 바퀴의 제동력, 각 차축의 왼쪽과 오른쪽 바퀴의 제동 차이, 각 바퀴의 제동력, 주차 제동력 테스트, 페달 힘 및 손 테스트가 가능합니다. 장력 테스트, 차량의 휠 무게 및 차축 무게 테스트.

듀얼 액슬 ABS 브레이크 테스터

차량은 제동력 테스트 벤치에서 측정되어 적격 여부를 자동으로 판단하며, ABS 기능도 이 스테이션에서 테스트할 수 있습니다. 사륜구동 차량의 제동력 감지 기능을 만나보세요.