Ultra HD 3D 레이저 스캐닝 비-비접촉식 4-휠 정렬 시스템, ADAS 보정 호환 정밀 섀시 형상 측정 장비

Ultra HD 3D 레이저 스캐닝 비-비접촉식 4-휠 정렬 시스템, ADAS 보정 호환 정밀 섀시 형상 측정 장비

이 -비접촉식 레이저 4개{1}}휠 정렬 장치는 고급 구조의 레이저 프로젝션과 고정밀 산업용 쌍안경 이미징 기술을 채택하고 있으며 기존의 휠 클램프, 타겟 보드 및 보조 고정 장치를 완전히 취소하여 완전한 비접촉식 차량 측정을 실현합니다.- 멀티-라인 레이저 매트릭스 스캐닝을 통해 몇 초 안에 4개 바퀴의 3차원 윤곽 데이터를 캡처하고 고정 장치 설치 오류와 림 긁힘 위험을 효과적으로 제거합니다. 연료 자동차, 신에너지 EV, 2WD 및 4WD 차량과 호환되는 이 제품은 캠버, 토우, 캐스터 및 킹핀 경사를 포함한 전체 섀시 정렬 매개변수를 다루며 ADAS 연결 교정, 자동 데이터 저장 및 맞춤형 검사 보고서를 지원하며 자동차 수리점, 차량 검사소 및 자동차 OEM 조립 라인에서 널리 사용됩니다.

설명

기존의 접촉식 및 3D 타겟-형 휠 정렬 장치와 달리 당사의 비-비접촉식 레이저 4{3}}휠 정렬 시스템은 성숙한 구조광 레이저 삼각 측량 거리 측정 알고리즘과 AI 실시간 이미지 보정 기술을 핵심 기술 지원으로 적용합니다. 장비의 상단-에 장착된 레이저 이미터는 조밀한 교차 레이저 그리드를 타이어와 휠 허브 표면에 투사합니다. 양면에 설치된 고화질 산업용 카메라는 바퀴 표면에 형성된 레이저 변형 그래픽을 동시에 수집한 다음 내장된 산업용 호스트가 독립적인 R&D 운영 알고리즘을 통해 각 바퀴의 실제 3차원 공간 좌표를 계산하여 수동 보조 조작이나 차량 밀기 없이 자동으로 4개의 바퀴와 전체 차량 섀시의 완전한 디지털 3D 모델을 재구성합니다. 내장된-동적 오류 수정 모듈은 지면의 불균일함, 차량의 약간의 서스펜션 침하 및 주변의 강한 산란광 간섭으로 인한 데이터 편차를 자동으로 보상하여 미크론-수준의 반복 측정 정확도를 실현하고 기존 정렬 장비에 비해 데이터 안정성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한, 모든 핵심 광학 구성요소는 실외, 반-개방형 작업장 및 실내의 다양한 복잡한 작업 환경에 적응할 수 있는 자동 주변광 필터링 프로그램을 갖춘 항-고온 및 방진 캡슐화 기술을 채택하여 강한 햇빛 환경에서 일반 정렬기의 측정 실패 문제를 해결합니다.

2. 완전한 하드웨어 구성 및 구조적 특성

전체 기계는 일체형 -방청 알루미늄 합금 갠트리 프레임, 고밀도 멀티-라인 레이저 매트릭스 방출 그룹, 산업용{3}}등급 흔들림 방지 쌍안 카메라 세트, 밀봉된 항온 전기 제어 캐비닛 및 무선 데이터 전송 모듈 5개 핵심 부품으로 구성됩니다. 갠트리 메인 프레임은 두꺼운 강판 스탬핑 후 전체 방청 스프레이 처리를 거쳐 -장기간 잦은 시동 시 강력한 변형 방지 성능과 긴 사용 수명을-특징으로 합니다. 레이저 렌즈 그룹에는 IP54 먼지 및 물 튀김- 방지 외부 쉘이 장착되어 있어 레이저 방출 정밀도에 영향을 미치는 먼지 축적을 효과적으로 방지합니다. 제어 터미널은 영어, 스페인어, 러시아어 및 기타 주류 글로벌 언어를 지원하는 다중{13}}언어 운영 체제를 갖춘 산업용 정전식 터치스크린을 채택하여 오프라인 독립 실행형 작동과 온라인 클라우드 데이터 동기 저장 두 가지 작업 모드를 지원합니다. 모듈식 분할 설치 설계는 대규모 토목 공사 없이 컨테이너 적재 및 현장 조립에 편리하며-시중 주류 사양의 2-포스트 리프트, 4-포스트 리프트 및 시저 리프트와 일치하며 특별한 맞춤형 리프팅 장비가 필요하지 않습니다. 모든 전원 회로에는 누전 방지 장치와 과부하 자동 전원 차단 장치가 설치되어 있어 장비의 장기간 지속적인 작동 안전을-보장합니다.

3. 전체-범위 검사 및 확장된 기능 설명

핵심 표준 정렬 기능

차량이 검사 위치로 진입한 후 3~30초 이내에 전면/후면 휠 토우-, 휠 캠버 각도, 킹핀 캐스터 각도, 킹핀 경사, 전체 차량 추력 각도, 휠베이스 및 트랙 편차, 차체 지상고, 최대 앞바퀴 스티어링 각도 및 스티어링 휠 중심 위치를 포함하여 전체-항목 섀시 기하학적 매개변수 감지를 완료하며 국내 및 국제 차량 검사 표준의 모든 필수 감지 항목을 포괄합니다. 원래의 공장 섀시 매개변수 1-핵심 비교를 실현하고 시스템 인터페이스에서 비정상적인 매개변수 항목을 다양한 색상으로 표시하여 유지보수 담당자의 목표 섀시 조정을 안내하고 차량 이탈, 타이어 편심 마모, 비정상적인 조향 복귀 및 잘못된 4륜 위치로 인한 연료 소비 증가를 효과적으로 해결합니다-. 전체 사양 호환성 범위는 소형 소형차, 세단, SUV, 픽업부터 신에너지 순수 전기 자동차 및 경상업용 밴까지이며 적용 가능한 휠 허브 직경은 12인치부터 26인치까지입니다.

확장된 가치-추가 기능

첫째, 독점적인 ADAS 연결 보정 기능은 주류 브랜드 적응형 크루즈, 차선 유지 보조 및 AFS 적응형 헤드라이트 시스템과 일치하며 ADAS 센서 보정 전에 섀시 보정을 완료하여 위치 조정 후 반복적인 보정 실패를 방지합니다. 둘째, 신에너지 차량 전용 3개{0}}전기 보조 감지 모듈은 섀시 데이터 변경을 통해 배터리 팩 침하로 인한 서스펜션 변형을 판단하여 판매 유지보수 후 신에너지 차량에 대한 참조를 제공할 수 있습니다.- 셋째, 시스템은 맞춤형 검사 보고서 편집, PDF 보고서 1-키 내보내기 및 USB 로컬 저장을 지원하며, 모든 과거 테스트 데이터는 나중에 조회하고 통계 분석할 수 있도록 클라우드 서버에 자동으로 보관됩니다. 넷째, 장비 자체 검사 프로그램이 부팅 후 자동으로 시작되어 레이저 밝기, 카메라 해상도 및 통신 상태를 실시간으로 감지하고 비정상적인 부품에 대한 오류 메시지를 팝업으로 표시하여 판매 후 유지 관리 비용을 절감합니다.{4}} 다섯째, 자동차 OEM 생산 라인을 위한 예약된 MES 시스템 데이터 도킹 인터페이스로, 테스트 데이터를 공장 생산 관리 플랫폼에 자동 업로드하여 폐쇄형-루프 오프라인 검사 데이터 관리를 형성합니다.

4. 다중{1}}장면 적용 범위

전문 자동차 수리 및 타이어 서비스 매장: 높은 테스트 효율성으로 단일 차량 정렬 시간을 크게 단축하고, 작업장 일일 서비스 볼륨을 향상시키며, 비{0}}비접촉 측정으로 고급 자동차, 빈티지 자동차 원래 휠 허브 페인트를 처음부터 보호하고 고급 차량 유지 관리 경쟁력을 강화합니다.-

국가 차량 종합 검사소: 공식 검사 표준 매개변수 요구 사항을 충족하고 안정적인 측정 데이터가 연간 검사 사업 개발을 위해 장비 도량형 검증을 원활하게 통과합니다.

자동차 OEM 완성차 조립 생산 라인: 조립 작업장의 오프라인 검사 스테이션에 설치되어 전체 배치 신차 섀시 샘플링 검사를 완료하고 완성차의 공장 섀시 매개변수 준수율을 보장합니다.

차량 운영 회사 및 이동 유지 관리 팀: 휴대용 분할 구조는 -차량이 중앙 집중식으로 고정 수리점으로 돌아가지 않고도 택시 차량, 물류 밴 차량 및 버스 차량에 대한 현장 차량 일괄 검사를 지원합니다.

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