모듈식 서보-구동 이중-축 브레이크 테스트 벤치, 다축 차량의 브레이크 안전을 위한 효율적인 분석기-
이 전체{0}}고성능 지능형 이중-축 브레이크 테스트 벤치는 롤러 반력 감지, 동적 부하 시뮬레이션, 이중{4}}축 동기 획득, 서보 정밀 드라이브 및 지능형 알고리즘 판단의 5가지 핵심 기술을 통합한 자동차 브레이크 성능을 위한 차세대 전문 테스트 장비입니다. 이는 낮은 테스트 효율성, 왜곡된 작업 조건 시뮬레이션, 불충분한 고하중 적응, 열악한 데이터 동기화 및 다축 차량과의 비호환성과 같은 기존 단일{6}}브레이크 벤치의 업계 병목 현상을 완전히 해결했습니다. 제동력 감지, 차축 하중 측정, 항력 분석, 브레이크 균형 판단, ABS/ESP 동적 테스트 및 주차 브레이크 교정과 같은 기능을 통합하여 동기식 이중-축을 사용한 브레이크 테스트에 대한 새로운 벤치마크를 설정합니다. 검사, 전체 고하중 범위, 높은 동적 시뮬레이션 및 높은 데이터 정확도를 제공하며 기존 장비와는 다른 고급 지능형 종합 브레이크 솔루션 역할을 합니다.
설명
전체 이중-축 브레이크 테스트 벤치는 다음과 같은 이중-핵심 기술 프레임워크를 채택합니다.이중-축 롤러 반력 + 동적 하중 시뮬레이션, 이는 기존의 단일{0}}축 정적 테스트 장비와 근본적으로 다르며,테스트 효율성, 작업 조건 신뢰성, 데이터 정확성 및 높은 로드 안정성-. 장비의 본체는고강도-강도 합금강 일체형 프레임정밀하게 용접되어 시효된 것입니다. 이는 장기간의-고하중-작업 중에 변형이나 흔들림 없이 강력한 하중-지탱 능력(최대 차축 하중 최대 20톤)을 갖추고 있어 브레이크 테스트를 위한 절대적으로 안정적인 베어링 기반을 제공합니다.
이중-축 롤러 그룹은 다음을 채택합니다.유럽 확장 모래-코팅 롤러표면 접착 계수가 0.75보다 크거나 같으며 건조한 아스팔트 도로를 시뮬레이션합니다. 미끄럼 방지 기능과 내구성이 뛰어나고 전달 효율이 높으며 장기간 사용해도 마모가 눈에 띄지 않아 정확한 힘 전달이 보장됩니다.
코어 감지 장치에는 다음이 장착되어 있습니다.고정밀-스트레인 게이지 힘 센서 + 고속-데이터 수집 카드, 와 결합이중-축 동기 획득 기술, 다음과 같은 핵심 데이터를 캡처할 수 있습니다.제동력, 항력, 차축 하중 및 휠 하중네 바퀴를 실시간으로. 측정 정확도는 다음과 같습니다.±3% 풀 스케일최소한의 반복성 오류로.
내장동적 부하 시뮬레이션 알고리즘, 유압 리프팅 시스템(최대 리프팅 높이 250mm)을 통해 차량 제동 중 무게 중심 이동을 정확하게 재현하고 적재 저항을 동적으로 조정하며 비상 제동, 부드러운 제동, 램프 제동 등 전체-시나리오 작업 조건을 실제로 복원합니다. 이는 전통적인 정적 테스트와 실제 도로 조건 사이의 큰 편차 문제를 완전히 해결합니다.
시스템은 네 가지 작업 모드를 지원합니다.이중-축 동기 테스트, 단일-축 정밀 테스트, 신속한 스크리닝 및 ABS/ESP 동적 테스트. 이중-축 동기 모드는 전방 및 후방 차축 4륜 테스트를 동시에 완료할 수 있어 단일-축 장비에 비해 테스트 시간을 40초로 줄이고 효율성을 두 배로 높입니다. 단일-축 정밀 모드는 각 휠 항목의 브레이크 매개변수를 항목별로 분석하여 브레이크 결함을 심층적으로 진단하는 데 적합합니다.- 신속 스크리닝 모드는 브레이크 적합성을 신속하게 결정하기 위한 일괄 테스트에 적합합니다. ABS/ESP 모드는 동적 제동 조건을 시뮬레이션하여 잠김 방지 제동 시스템의 효과를 확인할 수 있습니다.{10}} 전체 테스트 과정은완전 자동 및 지능형, 자동화된 차량 주차, 롤러 정렬, 데이터 수집, 분석 및 판단, 보고서 생성 기능을 수동 개입 없이 인간의 조작 오류를 방지합니다.
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