ABS 브레이크 스테이션 기능적 특성

1. 실제 ABS/EBD 브레이크 시스템 엔터티를 캐리어로 사용하여 ABS 브레이크 플랫폼 시스템 아키텍처에 대한 자세한 프리젠테이션을 제시합니다.

2. 3상 비동기 모터로 앞바퀴와 뒷바퀴를 회전시켜 구동하고, 시뮬레이션을 통해 차량 주행을 시뮬레이션합니다. 비상 브레이크 페달을 밟으면 ABS/EBD 시스템이 움직이기 시작하고 전, 후, 좌, 우 브레이크 디스크가 약간의 회전을 유지합니다. 브레이크 페달은 지속적으로 바운싱되는 느낌을 주며 자동차 ABS/EBD의 포괄적인 작동 단계를 현실적으로 보여줍니다.

3. 드럼 샤프트는 3상 모터로 구동되어 회전하여 차량의 움직임을 시뮬레이션합니다. 비상 브레이크 페달을 밟으면 ABS 시스템이 움직이기 시작하고 전, 후, 좌, 우 브레이크 디스크가 약간의 회전을 유지합니다. 브레이크 페달은 지속적으로 바운싱되는 느낌을 주어 자동차의 ABS/종합 작업 단계를 현실적으로 시뮬레이션할 수 있습니다.

훈련 플랫폼의 패널에는 컬러 UV 평면 패널 스프레이 페인팅 회로 다이어그램과 유압 파이프라인 다이어그램이 있습니다. 학생들은 회로도와 ABS 브레이크 시스템 개체를 시각적으로 비교하여 자동 제어 시스템의 작동 원리를 이해하고 분석할 수 있습니다.

5. ABS 브레이크 테이블 패널에는 저항, 전압, 전류, 주파수 신호 등과 같은 패널의 다양한 센서 및 제어 모듈 핀의 전기 신호를 직접 검사할 수 있는 검사 단자가 장착되어 있습니다.

6. 훈련 플랫폼에는 브레이크 마스터 실린더와 4개의 브레이크 마스터 실린더의 유압 변화를 실시간으로 동기화할 수 있는 압력 게이지가 장착되어 있습니다.

7. 훈련 플랫폼 패널에는 결함 경고등과 감지 소켓이 장착되어 있으며 전용 또는 일반 자동차 디코더에 연결할 수 있습니다. ECU 위조 방지 쿼리를 수행하고, 오류 코드를 읽고, 오류 코드를 지우고, 데이터 스트림을 읽고, 구성요소 테스트를 수행하고, 주요 매개변수를 설정하고, ABS/EBD 전자 제어 시스템에서 파형 분석을 수행할 수 있습니다.

8. 장비 패널 캐비닛: 뒷면에 유지 보수 도어가 있는 1.5mm 냉각판 스탬핑 형성; 바텀 브라켓은 철골 구조물에 용접되어 있으며, 표면은 코팅 공정으로 코팅되어 있습니다. 잠금식 바퀴가 장착되어 있어 이동이 쉽고, 신뢰성이 높으며, 내구성이 뛰어납니다.

9. 항공 플러그 연결에 따라 ABS 브레이크 스테이션과 테스트 스테이션을 작동하십시오.